经济日报记者 郑杨
1月26日，寰球铁路实行新的列车开动图，络续广州、深圳、香港三大都市的广深港高铁运力大增，以日均387列的开行密度成为“寰球最忙高铁”。岑岭时段，平均2分钟发出一列车。
虽说见惯了“轨说念上的大湾区”的忙绿平素，记者仍感狐疑：车次密成这么，有那么多东说念主坐吗？近日，记者乘上了广深港高铁线一探究竟。
乘客故事多
在一个寻常的周四，记者登上从广州南站开往香港西九龙站的G6527次列车，节节车厢满员。“我住广州番禺区，去香港跑业务。”乘客郭伟健告诉记者，“走广深港高铁线，从西九龙站通关只需10来分钟，一个半小时就能到指标地，比起夙昔坐大巴从深圳过关量入计出了一半时刻，是以去香港的频率高了许多，许多业务都不错迎面谈了。”
寒假驾临，一群群可儿的“研学族”登上列车。“咱们去广州疏浚学习！”香港沙田官立小学的研学团正在西九龙站厅候车，见到记者，孩子们像小鸟一样围过来，甘愿地分享对此行的期待。孩子们干与的是香港造就部门把握的“同根齐心”学生内地疏浚盘算，要去了解广州的当然保育等情况。“就要多去外面望望世界。”正在读小学四年岁的张浅盈庄重地说。
从西九龙北上的，还有许多安详的“银发背包族”。“趁春节没到，错峰去重庆看洪崖洞。”香港阿叔简福驹说，高铁越来越快、邃晓站点越来越多，享受“一个东说念主的旅行”成了他每年一两次的“保留节目”。本年起，广深港高铁西九龙站邃晓寰球的站点增至110个，新增站点直达南京、无锡、合肥等旅游胜地，让简福驹的“高铁深度游”又多了新袭取。
来大湾区寻觅商机的番邦东说念主也不少。“从香港去深圳窥探一又友和南非的客户。”带家东说念主同游的南非搭客汤米津津隽永地告诉记者，这趟旅程性价比很高，不仅能购物，充满乐趣，还能拓展业务。
顿然新潮涌
据统计，广深港高铁开行7年多，累计发送搭客已破1亿东说念主次，其中，2025年跨境客流超3500万东说念主次，同比增长17.8%。
从西九龙到福田，雅博体育app中国官网入口14分钟，一杯咖啡的距离，催生了“跨境通勤”的新风尚。港铁西九龙站值班站长张体裁员人，平素所遇的高频状态是“东说念主过了关，车走了”——跨境高铁的通俗，常常让东说念主忽略了预留饱胀的时刻。好在班次密集、改签纯真，即使临时调养行程也很安详，许多东说念主已变成“早上去香港、晚上回内地”的糊口民风。“本年以来，仅新开动图奉行后的前12天，跨境搭客量就冲突了100万东说念主次。”在张体裁员人看来，高铁“公交化”运营对客流的带动作用还将进一步线路。
广深港高铁自香港邃晓寰球，催热了“高铁游”新潮水。“近盼望多港胞组团坐高铁赴内地旅游疏浚，反应出香港本族对深入了解内地、融入国度发展的激烈意愿。”港铁西九龙车站司理黄建础说。事实上，他和张体裁员人都爱上了周末高铁游。一周弥留的责任后，与家东说念主一又友去深圳、中山等地享受“慢糊口”，在好意思食、游乐中裁减身心。远程游方面，内地旅游资源丰富，高铁直达陶然快捷，米兰体育潮汕地区和厦门、长沙等城市成为最受香港本族爱好的指标地。
高铁的通俗，还带动了“高铁+演唱会”顿然新模式的兴起。爱追演唱会的郭伟健了了地感受到了这一新趋势。出了西九龙站转乘地铁，两站便能到红磡体育馆。“客岁坐高铁去香港看了不少明星的演唱会。香港票价更低，看完当晚就能回广州。”郭伟健不雅察发现，非论在香港已经在澳门，像他一样“跨城不雅演”的内地粉丝还有许多。
“矿藏”真不少
探询广深港高铁，一都挖到不少“矿藏”。在高铁重塑大湾区糊口方式、顿然方式乃至经济发展方式的同期，铁路部门的想维也在深刻调度，不再只是将自己定位于交通行状家，而是千方百计让这条高铁线成为流量放大器、顿然挖潜器乃至商贸新平台。
“矿藏”之一，是铁路上的营销精算师。“社会上任何热门形式，那边要开演唱会了、那边要搞足球赛了，咱们的营销精算师天天都在议论。依托大数据复古，精确预判热路途线，赶紧匹配运力。”国铁广州局宣传部方杰告诉记者，比如上昼10点发现某条线有多数需求，坐窝肯求次日加开，几小时后售票信息就能挂到12306平台上。
大湾区火热的演艺经济、赛事经济、会展经济，焕发的周末游、省际游、入境游、研学游，背后都有着高铁精算师在尽力挖潜、引流。比如，港铁公司与旅游业界概述相助，在不同季节推出不同主题“高铁游”，2025年安排逾60班旅游专列，涵盖张家界、潮汕等热门指标地。
还有个“矿藏”，是广深港沿线高铁站表露的多元清新业态。记者看到，各高铁站纷纷聚会城市定位“阵势整活”，助力城市把客流升沉为实确凿在的顿然动能。
应内地及外洋搭客享受好意思食及购物的需求，西九龙站抓续引入港式特点餐饮及零卖店，通车以来联系面积加多逾20%。站内还时常举办文商旅行为，丰富搭客体验。客岁西九龙站举办了由世界闻明品酒各人主抓的培训班，招引了不少东说念主特意乘坐高铁前来参与。
福田站是过港跨境高铁的第一站，在东说念主流如织的站厅中心，一座港商行状站分外夺目。“港商一出来就能看到行状站，他们神色的多样问题，比如在内地注册公司、办银行卡、了解税收和招商计谋等，不出站就能取得处罚。行状站还经常组织AI科技、潮玩等商务沙龙及考验行为，已匡助不少港商落地福田。”行状站责任主说念主员刘想宇说，动作寰球首个设在高铁站的港商行状站，该站2024年启动以来已接待超1.4万个香港企业或创业者，提供5600屡次行状。
坐落在东莞本地的虎门站，相似成为当地招商、留商的第一站。虎门站责任主说念主员白云鹏在对港商的恒久行状中已跟不少港商处成了一又友。他告诉记者，广深港高铁让繁密在东莞开办工场的香港企业家与当地的联系愈加概述，不少东说念主周末也常在东莞渡过。此外，高铁招引了不少香港设想师北上深圳、东莞等地创业，“香港设想+东莞制造”的金牌组合，让湾区品牌更具竞争力。
通俗高效的通勤圈、梯次配套的产业圈、便利分享的糊口圈……一都采访，记者潜入感到，2分钟一回的广深港高铁，见证着大湾区深度和会的喜东说念主变迁。
记者在广深港高铁上的所见，背后是一串串令东说念主欢乐的数字：终结现在，粤港澳三地198项高频政务行状事项收尾跨境通办，84家港澳后生立异创业基地招引了超7000个港澳阵势入驻米兰体育官网，香港“父老医疗券”使用限度消散大湾区内地九市、惠及超178万名合适履历的香港父老……2025年，大湾区经济总量展望冲突15万亿元，“深圳—香港—广州”立异集群跃居群众首位。
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