小米SU7当作新动力汽车圈的气候级家具，其每一个细节完好受缓和。之前与非网拆解过小米SU7前大灯初始板、车载快充模块、车联网模块T-BOX等零部件，这次将拆解SU7的另一个代表性零部件——车载无线充电模块，与市面上常见的后装车载无线充电器不同，前装模块需要安闲更为严苛的车规级条目。
具体家具如上图所示，这是一个50W功率的无线充电模块，模块上集成主动散热系统，不错通过散热电扇将充电进程中产生的热量实时导出，确保万古辰高功率充电的稳当性。那谎话未几说，平直拆解一探究竟。
拆解
拆解完的部件如下图所示，不错看到包含了外壳、散热电扇、PCB主板。
其中带PCB板的外壳上带有NFC的线圈以及检测温度的热敏电阻。
而散热电扇是永诚创的离心散热电扇，型号为YBH5515C05，使命电压5V，额定电流0.45A，功耗约2.25W，主动散热不错保证无线充电的稳当使命。
重心来看下PCB主板，与之不竭的是三个无线充电线圈，多线圈溜达不错妥贴手机摆放的不同位置也能终了凯旋充电，何况无线充电线圈紧靠铝合金散热块。
PCB板这一面的主要元器件包含：
念念瑞浦的LDO，型号为TPL730F33，雅博体育app中国官网入口是一款300mA输出电流，具备高电源扼制比的低压差线性稳压芯片，高电源扼制比特质确保数字开关噪声不会打扰无线充电的信号检测。
MPS的DC/DC芯片，型号为MP2459，是一款55V输入，开关频率480kHz的开关降压转换器，为系统里面各低压模块提供扶持电源。
伏达半导体的高功率无线充芯片，型号为NU8040Q，撑持高功率无线充电公约，里面集玉成桥初始电路和后果优化算法。
南芯科技的高效、同步升降压截至芯片，米兰体育官网型号为SC8701Q，认真将车载12V/24V电源转换为无线充电所需的中间电压，升降压拓扑的上风在于输入电压波动时仍能保持稳当的输出电压，荒谬得当汽车电气系统。
Littelfuse的双向TVS，反向截止电压为30V，型号为SMBJ30CA；以及一颗丝印为P4C08C1的SPI Flash，估计应该是颗国产芯片，有知谈它是哪个厂商家具的小伙伴吗？
PCB板的另一面则包含了：
恩智浦的无线充电主控芯片，型号为FS32K144HFVLL。这是一款基于Arm Cortex-M4F中枢的车规级MCU，M4F内核带有浮点运算单位，在处理无线充电所需的复杂算法（如频率追踪、功率转换、异物检测）时具有显耀上风。
德州仪器的CAN收发器，型号为TCAN1043-Q1，这是一款具有纯真数据速率和叫醒输入的汽车类 CAN FD 收发器。
意法半导体的NFC读卡器芯片，型号为ST25R3920B，用于手机身份识别和充电公约持手，八成读取手机端的无线充电认证信息，这里不错判断是否撑持小米特殊快充公约。
万国半导体的N-MOSFET，型号为AON7264E，这颗MOSFET在PCB板正反两面齐有，用于电源旅途截至和负载开关，低导通电阻特质不错灵验减少功率损耗。
主要的元器件清单如下：
小结
以上即是第一代小米SU7车载无线充电模块的选型辩论米兰milan(中国)体育官方网站，折射出中国新动力汽车供应链的纯属度普及。这是一个均衡充电速率与发烧截至的无线充电处治决策，主动散热电扇的加入处治了高功率无线充电的温升痛点，NFC识别机制保险了快充公约的安全性。从产业角度，伏达、南芯、念念瑞浦等国产芯片厂商的车规级家具导入，为后续更多车型的供应链自主可控奠定了基础。值得把稳的是，2026年发布的新款小米SU7已将无线充电功率普及至80W，这意味着功率级芯片、散热系统、电源架构可能有新的改变，望望有莫得契机再拆解一番。那屏幕前的你是如何看待小米SU7这个无线充电决策的呢？接待留言征询！
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